据国家消防救援局官微报道，2023年10月31日中午，浙江绍兴嵊州市，一辆知名品牌新能源汽车发生冒烟起火事件。根据路口监控视频显示，该汽车在不慎压过一块道路上的石头后，电池开始冒烟。车主使用灭火器灭火未果，随后火势增大，整辆车被大火包围，底盘不断有火苗冒出，车辆周边冒出大量浓烟。消防员接警后立即赶赴现场，将火势扑灭，幸好没有造成人员伤亡。但涉事车辆受损严重，几乎已被烧的只剩铁架。
经过调查，起火原因为车辆转弯时撞到石头，底盘的电池受到外力撞击，导致热失控起火。
无独有偶，10月1日，浙江省衡州市同样发生一起新能源汽车路边起火事件。经消防部门认定，这起事故的起火原因同样是因为电池受到外力撞击，导致热失控发生火灾。
不同于燃油车自燃多是由于线路老化、改装等原因，新能源汽车起火自燃多是由电池引起的。大部分新能源汽车的电池都安装在车辆底盘。当道路上出现异物、异常起伏等情况时，就会给电池带来碰撞挤压风险，从而导致电池受损，起火爆燃。同时，由于起火快、易爆燃的特性，锂电池起火后内部火焰温度可以达到800度以上，导致周围的其它电池被连带引燃，不仅火势猛烈，燃烧持续时间长，常规灭火器很难控制火灾发生或蔓延，常常造成整车报废。在扑灭后也容易发生复燃风险，火灾扑救的难度比传统燃油车更大。
一直以来，新能源电池安全都备受国家和公众关注。早在2020年，工业和信息化部就发布了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，提出了要提高电动车安全标准要求、加强试验检测精度、加入电池系统热事件报警信号、电池单体发生热失控后电池系统在5分钟内不起火不爆炸等技术要求。
无论是整车厂商还是电池生产企业，对安全问题的重视也在不断提高。除了对锂电池的材料和性能不断做优化外，纳米微胶囊灭火贴这样以纳米微胶囊技术为核心的自动灭火装置也被逐步应用在了新能源汽车领域。
深圳市安盈科技有限公司研发的长安稳盈纳米微胶囊灭火贴，具有绝缘、降温、抗老化、柔韧性等多种特性，能够做到主动感应、自动灭火，目前已获得多项专利及行业认证。（拨打电话18123797458即可获取报价及定制化安防灭火方案）
传统干粉灭火器不能快速降温，所以没法有效阻止电池热失控，导致扑灭速度慢、容易二次复燃等现象。而长安稳盈纳米微胶囊灭火贴的内部包裹着的是全氟己酮灭火剂，当遇到明火或者温度达到140℃时，全氟己酮会受热膨胀，最终突破微胶囊薄膜，自动喷射出来，快速扑灭火势。在锂电池加热灭火、针刺灭火等多组现场对比测试中，都取得了优秀的效果。
安全重于泰山，虽然汽车起火只是小概率事件，但安全问题不容忽视。新能源车企应不断加强安全设计和研究，车主一旦遇到突发火灾，应第一时间撤离车辆，及时报警求助，以免造成人员伤害。
